Há vários anos todos os governos estaduais prometem asfaltar a estrada que liga Penedo a Visconde de Mauá. Garotinho elegeu sua Garotinha contando com os votos conquistados com o asfaltamento da primeira etapa, a mais fácil, de Penedo a Capelinha. A menina prometeu continuar a obra e ficamos todos a ver navios de brinquedo. Sergio Cabral também prometeu, fez solenidades, fincou placas mas até agora, nada. Sei que os ecologistas de lá não são fáceis de engolir. No distante Vale das Flores, já em Minas Gerais, tem um que não permite à prefeitura de Bocaina de Minas fazer a poda das árvores em frente à sua propriedade. Deve ter algum acordo obscuro com o IBAMA. O resultado é que a estrada Maringá/Mirantão fica intransitável naquele trecho. O sol não chega ao solo. Alguns veículos de serviço não querem mais passar por alí, onde até caminhões ficam atolados pelo capricho ecológico do senhor Lino Mateus, uma verdadeira mala rural sem alça levada para aquela região na mesma época que eu. Pela mesma pessoa. Ninguém é perfeito. Estou pretendendo combinar com os entregadores de cervejas, pinga, conhaque dubar, melzin e outros combustíveis interromperem o fornecimento enquanto não acabarem com essa história. Acho que o pessoal ia pendurar o cidadão pelo fígado. Na última vez em que estive lá, Seu Duardim me garantiu que a estrada vai ser toda asfaltada, conforme planejamento abaixo. E que as obras começariam no dia 15 de novembro sem falta. Não sei ainda se aconteceu o fato. Mas registro aqui na Marmita de Viagem o planejamento divulgado ainda em julho "próximo passado" (sempre quis escrever essa expressão).

Vamos ver, aguardem notícias a respeito. Estou planejando ir para lá no feriado da Consciência Negra para, caso a estradinha do Vale das Flores continue um lamaçal digno do congresso brasiliano, começar a reunir a comunidade para tentar uma ação contra este cidadão e contra a covardia da prefeitura de Bocaina de Minas e contra os fiscais do Ibama, que estão de há muito se achando os novos messias. Concordo com a importância do trabalho da instituição, mas tudo tem que ter limite: o bem estar da população, local ou não. O que se está pedindo é providência simples e prevista na legislação ambiental.

ESTRADA PARQUE VISCONDE DE MAUÁ
Conheça o Projeto da 1ª Estrada Parque do Estado do Rio de Janeiro

RJ - 163
entre as Vilas de Capelinha e Visconde de Mauá
RJ - 151
entre a Vila da Maromba e a Ponte dos Cachorros

O que é a Estrada Parque?
É uma via inserida no todo ou em parte em uma Unidade de Conservação, adaptada ao ambiente natural e cultura, planejada de forma a evitar ou minimizar os impactos ambientais, colaborar na preservação da paisagem e a salvaguardar a segurança do usuário, reduzindo os conflitos entre fauna, flora e o uso da estrada.

O empreendimento
Pavimentação e adequação ambiental da RJ-163, entre as Vilas de Capelinha e Visconde de Mauá e da RJ-151, entre a Vila da Maromba, em Itatiaia, e a Ponte dos Cachorros, em Resende. São aproximadamente 30km de estradas, totalmente inseridas na Área de Proteção Ambiental da Serra da Mantiqueira.

Principais características do projeto

- Via pavimentada com largura mínima de 6,00m;

- Via operada com restrições de tráfego;

- Faixas transversais em paralelepípedos, sinalizadoras dos mirantes, do Ponto Pergunta, das zoopassagens aéreas e dos trechos que atravessam as vilas da Região;

- Controle de acesso, com a implantação de um Pórtico, na RJ-163;

- Sistema de drenagem adequado à região;

- Contenção de encostas com o menor impacto na paisagem;

 Sinalização com indicações turísticas, de segurança e de educação ambiental.

Adequação Ambiental

- Conjunto de intervenções que visam compatibilizar a utilização da via com: a preservação dos ecossistemas locais, a valorização da paisagem e valores culturais e o fomento à educação ambiental, ao turismo consciente, ao lazer e ao desenvolvimento socioeconômico da região.

- Pórtico de controle de acesso à unidade de conservação e de informações turísticas e de atendimento aos visitantes.

- Zoopassagens que irão permitir a travessia segura de animais silvestres, o aumento do fluxo migratório e a conectividade da paisagem.

- Valorização dos mirantes existentes, tornando-os seguros e adequados a parada de descaso e a contemplação dos cenários proporcionados pela Serra da Mantiqueira.

 Adequação da única construção comercial que será permitida na RJ-163 – o Ponto Pergunta – estabelecendo a separação entre a propriedade privada e o espaço público da via, com acostamento, estacionamento e rearborização.

- Adequação de pontes rodoviárias compatibilizando com as pontes antigas na região de Visconde de Mauá, notadamente em relação a utilização para pedestres e o guarda corpo necessário.

- Tratamento especial a pontos e trechos da estrada que mereçam ser valorizados (fontes de água, áreas degradadas, pontes antigas...) e usadas como acostamentos e paradas.

Empreendedor responsável pelo projeto
O projeto tem como empreendedor a Fundação Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Rio de Janeiro – DER-RJ.

Benefícios esperados

- Melhorar as condições de acessibilidade as vilas da região de Visconde de Mauá;

- Proporcionar maior segurança aos usuários da via;

-Incentivar o movimento turístico na região, minimizando os conflitos entre fauna e flora e o uso da estrada;

-Estimular comportamentos sustentáveis que equilibram o desenvolvimento e a preservação do patrimônio natural ao estabelecer regras de uso e normas de controle.

Realização:
Governo Federal – Ministério do Turismo
Secretaria de Estado de Obras – UEE/Prodetur – Rio de Janeiro
DER-RJ

Divulgação
15.07.2009

Visite: http://www2.uol.com.br/guiamaua/noticias/20090715_001.htm
Visconde de Mauá